El mostrador de facturación y el control de seguridad son los dos sitios donde se pierde el tiempo en un aeropuerto. El plazo de cierre de facturación lo pone la compañía, no AENA, y en las de bajo coste suele ser más estricto de lo que la gente espera.

Equipaje de mano. Las medidas y el peso los fija cada compañía y varían mucho. Lo que no varía es el límite de líquidos del control: envases de hasta 100 ml, todos dentro de una bolsa transparente de un litro, una por pasajero. Las excepciones son medicamentos y alimentación infantil, que hay que declarar.

Un detalle de Palma: en verano el aeropuerto va a plena carga y el control de seguridad y las colas de facturación se alargan mucho más que en temporada baja. Con un vuelo de media mañana en julio o agosto, llega con margen de sobra.